С начала алфавита
С начала алфавита
#PROP_TITLE#
:
#PROP_VALUE#
0
0
Много
подшипник 1000084 2RS NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
684 2RS
Внутренний диаметр
:
4
Наружный диаметр
:
9
18 руб.
0
0
Много
подшипник 1000085 2RS FBC
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
685 2RS
Внутренний диаметр
:
5
Наружный диаметр
:
11
20 руб.
0
0
Много
подшипник 1000086 2RS NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
686 2RS
Внутренний диаметр
:
6
Наружный диаметр
:
13
18 руб.
0
0
Много
подшипник 1000087 2RS FBC
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
687 2RS
Внутренний диаметр
:
7
Наружный диаметр
:
14
17 руб.
0
0
Много
подшипник 1000088 2RS NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
688 2RS
Внутренний диаметр
:
8
Наружный диаметр
:
16
17 руб.
0
0
Много
подшипник 1000093 2RS FBC
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
693 2RS
Внутренний диаметр
:
3
Наружный диаметр
:
8
17 руб.
5
1
Много
подшипник 1000093 ZZ NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
693 ZZ
Внутренний диаметр
:
3
Наружный диаметр
:
8
18 руб.
0
0
Много
подшипник 1000094 2RS NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
694 2RS
Внутренний диаметр
:
4
Наружный диаметр
:
11
Конструктивное исполнение
:
закрытый
Динамическая нагрузка
:
kN-0.95
Статическая нагрузка
:
kN-0.34
Воспринимаемая нагрузка
:
радиальная
18 руб.
0
0
Много
подшипник 1000094 ZZ NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
694 ZZ
Внутренний диаметр
:
4
Наружный диаметр
:
11
По запросу
0
0
Много
подшипник 1000095 2RS NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
695 2RS
Внутренний диаметр
:
5
Наружный диаметр
:
13
Торговая марка
:
NTL
Аналоги ГОСТ
:
1000095
Аналоги Евро
:
695 ZZ; 695;
Конструктивное исполнение
:
закрытый
Динамическая нагрузка
:
kN-1.08
Статическая нагрузка
:
kN-0.4
Воспринимаемая нагрузка
:
радиальная
17 руб.
0
0
Много
подшипник 1000095 ZZ FBC
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
695 ZZ
Внутренний диаметр
:
5
Наружный диаметр
:
13
Торговая марка
:
FBC
Аналоги ГОСТ
:
1000095
Аналоги Евро
:
695 ZZ; 695;
Конструктивное исполнение
:
закрытый
Динамическая нагрузка
:
kN-1.08
Статическая нагрузка
:
kN-0.4
Воспринимаемая нагрузка
:
радиальная
16 руб.
0
0
Много
подшипник 1000095 ZZ NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
695 ZZ
Внутренний диаметр
:
5
Наружный диаметр
:
13
Торговая марка
:
NTL
Аналоги ГОСТ
:
1000095
Аналоги Евро
:
695 ZZ; 695;
Конструктивное исполнение
:
закрытый
Динамическая нагрузка
:
kN-1.08
Статическая нагрузка
:
kN-0.4
Воспринимаемая нагрузка
:
радиальная
16 руб.
0
0
Много
подшипник 1000096 ZZ NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
696 ZZ
Внутренний диаметр
:
6
Наружный диаметр
:
15
Торговая марка
:
NTL
Аналоги ГОСТ
:
1000096
Аналоги Евро
:
696
Конструктивное исполнение
:
закрытый
Динамическая нагрузка
:
kN-1.47
Статическая нагрузка
:
kN-0.56
Воспринимаемая нагрузка
:
радиальная
16 руб.
0
0
Много
подшипник 1000097 ZZ FBC
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
697 ZZ
Внутренний диаметр
:
7
Наружный диаметр
:
17
Торговая марка
:
FBC
Аналоги Евро
:
697 ZZ
Конструктивное исполнение
:
закрытый
Динамическая нагрузка
:
kN-2.02
Статическая нагрузка
:
kN-0.77
Воспринимаемая нагрузка
:
радиальная
19 руб.
0
0
Много
подшипник 1000097 ZZ NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
697 ZZ
Внутренний диаметр
:
7
Наружный диаметр
:
17
Конструктивное исполнение
:
закрытый
Динамическая нагрузка
:
kN-2.02
Статическая нагрузка
:
kN-0.77
Воспринимаемая нагрузка
:
радиальная
18 руб.
0
0
Много
подшипник 1000098 ZZ NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
698 ZZ
Внутренний диаметр
:
8
Наружный диаметр
:
19
18 руб.
0
0
Много
подшипник 1000900 ZZ FBC
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
61900 ZZ
Внутренний диаметр
:
10
Наружный диаметр
:
22
Торговая марка
:
FBC
Конструктивное исполнение
:
закрытый
Динамическая нагрузка
:
kN-3.34
Статическая нагрузка
:
kN-1.35
Воспринимаемая нагрузка
:
радиальная
17 руб.
0
0
Много
подшипник 180014 АС17 NTL
Внутренний диаметр
:
4
Наружный диаметр
:
12
17 руб.
0
0
Много
подшипник 180015 АС17 FBC
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
605 2RS
Внутренний диаметр
:
5
Наружный диаметр
:
14
Торговая марка
:
FBC
Аналоги ГОСТ
:
15; 60015; 80015
Аналоги Евро
:
605; 605-Z; 605-ZZ; 605-2RS
Конструктивное исполнение
:
закрытый
Динамическая нагрузка
:
kN-1.33
Статическая нагрузка
:
kN-0.505
Воспринимаемая нагрузка
:
радиальная
19 руб.
0
0
Много
подшипник 180016 АС17 NTL
Еврообозначение
:
?
Это условное обозначение, которое используется в международной (ISO) системе маркировки подшипников. Оно применяется для обозначения импортных подшипников, не соответствующих российской стандартизации обозначений.
606 2RS
Внутренний диаметр
:
6
Наружный диаметр
:
17
Аналоги Евро
:
606 2RS
Конструктивное исполнение
:
закрытый
Воспринимаемая нагрузка
:
радиальная
15 руб.
